一帶一路遇挫 大馬指示東海岸鐵路暫時停工

中國一帶一路重要項目受挫。馬來西亞方面以國家利益為有，指示由中資承建、造價或逾1500億港元的東海岸鐵路（ECRL）暫時停工。

英國傳媒報道，大馬方面同時叫停涉及中資的兩條管道建造。這3個項目叫停，被視為大馬總理馬哈蒂爾（Mahathir Mohamad）上任以來，重新審視中資項目的重要體現。

涉國家利益 復工暫無期

全長688公里的東海岸鐵路，連接吉隆坡和東海岸經濟特區，項目由大馬銜接鐵道公司（MRL）負責、中國交通建設公司（CCCC）承建，已於去年8月動工，據報工程已完成14%。

▲ 截取自東海岸鐵路宣傳片。

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中國交建周三（4日）證實，收到MRL暫停東海岸鐵路計劃所有工程的通知。中國交建表示，該鐵路是大馬重要項目，將惠及周邊人民及經濟發展，而工程進展順利，對此時停工表示遺憾，但將尊重並遵守馬來西亞的法律。

由於停工期限未定，中國交建對於逾2,250位當地員工等的生計感到擔憂，希望該指示能盡快解除。

MRL發言人證實該項停工指示，但不願置評。

據金融新聞The Edge見到日期為7月3日的信函，MRL指示東海岸鐵路暫時停工的理由之一，是國家利益。而停工立即生效，直到有進一步指示為止。

《新海峽時報》引述消息指，暫時停工不代表終止項目，而是為了方便審查，與中國交建重新談判條款。

英媒：大馬同時叫停兩條管道建造

馬哈蒂爾上台後，表示要重新審視東海岸鐵路，直指項目太貴，大馬無法從中受惠。大馬財長林冠英周二稱，該鐵路總成本飆升至810億元馬幣（約1580多億港元），比前任政府估算的要高出近50%，只有承建商大幅降價，政府才能負擔得起。

▲ 馬哈蒂爾

有大馬傳媒曾報道，如果終止該鐵路計劃，將須支付約220億令吉（約430億港元）的賠償和罰款。

另外，英國《金融時報》報道，大馬還叫停兩條造價均超過10億美元的管道。

報道引述大馬高官稱，由馬來西亞財政部主管、負責監督兩條管道的蘇里亞戰略能源有限公司（Suria Strategic Energy Resources），致函中國石油天然氣管道局，指示暫停合約，理由是成本過高。報道稱，兩個管道項目與「一馬發展基金」（1MDB）有直接聯繫。前總理納吉布正捲入「一馬發展基金」貪污案。